Päiväkirja

Tällä sivulla kerromme lennoista, jotka Salon Kuumailmapallokerho ry on tehnyt erilaisten tapahtumien yhteydessä.

30.7.2011 Kuuma Huumaa Hämeenlinna.

Tänä vuonna sää suosi tapahtumaa ja pääsimme lentämään aamulla ja illalla. Aamulla klo 05.00 kokoontuminen Linnan puistoon ja kaksi palloa taivaalle. Yleisöä ei ollut katsomassa, kun 05.30 nousimme taivaalle. Hämeenlinnan yli kohti  Renkoa, jossa lasku riistapeltoon. Tavarat kasaan ja  huoltsikalle aamukahville. klo 09.00 olimme sitten Inkalan kartanon maittavan aamiaispöydän parissa.  Päivällä käytiin vankilamuseossa, joka vahvisti, että oikea polku on tullut valittua, kun ei ole tarvinnut asua moisessa laitoksessa. Illan tapahtumassa oli monenlaista katseltavaa ja yleisöäkin oli tullut paikalle runsaasti noin 6000.  Voimakkaan tuulen takia pääsimme palloilla taivaalle vasta klo 20.30. Nyt palloja lähti kahdeksan ja kaikki tulivat myös onnellisesti alas vaikka suunta olikin huono. Laskupaikkoja ei ollut, joten huonompikin paikka kelpasi. Kerhomme pilotit laskeutuivat samalle hakkuuaukealle tien viereen. Kiitos Marimekkopallon lainasta Hämeenlinnan kerholle. Lennon jälkeen savusaunaan ja sieltä kohti uusia seikkailuja.

23.4.2011 kerhomme pilottien määrä tuplaantui. Petteri Rättö suoritti onnistuneen tarkistuslennon kyseisenä päivänä. Vaskiolta Turilantieltä lähtö taivaalle tarkoituksena lentää takaisin kotiin Kurajoelle. Usein suunnitelma ja lopputulos eivät ole sama, mutta nyt kaikki meni kohdilleen ja tunnin kuluttua Rättö saapuikin laskuun omalle pellolle. Lennon virallinen valvoja Hämeenlinnalainen Olli Luoma oli tyytyväinen suoritukseen ja näin pallolentäjien harva määrä lisääntyi yhdellä uudella tulokkaalla. Salon kerho kiittää ammattipallolentäjiä Peter Lindholmia ja Olli Luomaa koulutuksen läpiviemisestä. KIITOS.

Lento #100 Forssa 8.11.2010

Pallo Jonator/EPF teki kunniakkaasti sadannen lentonsa median valvovan silmän alla. Forssan lehden kuvaaja ja toimittaja toimivat lennon virallisina valvojina. 2-tien varresta ABC:n kohdalta auringoiselle taivaalle lähdimme jo klo 10.00. Ennakkosuunitelman mukaisesti lensimme Forssan kaupungin yli kohti Tammelaa. Saimme paljon tietoa Forssan kaupungista, eritoten sen rakennuksista ja tiesuunnitelmista. Forssan kaupunki oli lähes yhtä kaunis kuin rakas kotikaupunkimme Salo. Kaupungin itäpuolella olevat järvet olivat kauniit ja ne veivätkin ainakin pilotin huomion kaupungin sykkeestä nopeasti pois. Tyyni järvenpinta ja pilvetön taivas on kaunis näky. Järvien jälkeen aloimme suunnittelemaan laskeutumista. Paikkoja oli hyvin tarjolla ja omamme otimme Piilolankulmantien varrella olevasta pellosta. Kamat kärryyn ja kohti uusia seikkailuja.

Lento #83 ja #84 Vampulan lentokenttä 5.8.2010

Nuorten tapahtuma peltilintu pyysi meitä ja muita palloilijoita tapahtumaansa esittelemään toimintaa ja samalla tarjoamaan kyydin taivaalle. Kolmen pallon voimin ja tuplalennon tehden saimme kaikki taivaalle. Ensimmäinen lento oli tarkoitus suorittaa välilaskulla ja vaihtaa matkustajat lähes lennosta. Taivaalle ilmestynyt uhkaava musta pilvi vesitti ajatuksemme ja jouduimme purkamaan kaluston kärryyn ja ajamaan takaisin kentälle. Pikaisesti uudestaan taivaalle ja auringon laskiessa teimme illan lopullisen päätöksen pienelle hiekkatielle. Eipä nuorten tarvinnut paljon kantaa koria kärryyn. Kiitos kaikille mukana olleille.

Lento melkein #81 Hämeenlinna 31.7.2010

Kuumaa Huumaa tapahtuma on käsite palloilua harrastavien piirissä. Hämeenlinnan kerho järjestää jo perinteisen tapahtuman Linna puistossa Hämeenlinnassa. Siellä mekin olimme lauantai-iltaa viettämässä. Parhaimmillaan oli seitsämän lasta kyydissä, mutta taivaallahan emme olleet. Sää esti lentotoimminnan, mutta hauskaa oli silti. Pari kuppia kahvia ja vohveli oli tapahtuman saldona ja paljon iloisia ihmisiä ympärillä. Ensi vuonna taas uudestaan paremmalla säällä.

Lento #80 Somero-Torronsuo, 21.7.2010

Lento 80 suoritettiin median valvovan silmän alla. Somerolehden toimittaja kulki mukanamme kesäisen illan. Lähto Someron eteläpuolelta joutomaalta sujui mallik- kaasti. Rohkea journalisti ikuisti kuumeisesti Someron keskustaa kameransa avulla. Digiaikana ei filmiä tarvitse säästellä vaan kuvia voi ottaa surutta. Vanhaa härkätietä seuraillen kuljimme kohti Torronsuon aluetta. Näytti isolta puurolautaselta voisilmien kanssa ylhäältä päin katsottuna. Ei melua, ei huolta, vain ihana rauhallisuus. Palloilu on kivaa. Torronsuon jälkeen alkoi olemaan aika etsiä sopiva paikka korille laskeutumista varten. Löysimme joutomaata 2-tien varrelta ja siihen siis päätimme lentomme. Maahinen saapui auton kanssa totuttuun tapaan heti paikalle ja näin pallon purku sujui helposti helteisessä kesäillassa. Ajo takaisin Somerolle ja ilta oli valmis. Hienon lennon kruununa oli 30.7 ilmestyneessä Somerolehdessä mainio juttu reissusta. Lämmin kiitos toimittajalle, että kestit illan kanssamme.

Lento #67 Perniö-Muurla, 10.6.2010

Viikon viimeiselle lennolle lähdimme Perniöstä. Tarkoituksena oli kuvata Perniön seutua ja lentää Salon keskustaan päin. Tuulen suunta ei ihan mahdollistanut lentoa Salon yli vaan leijuimme Muurlaa kohden. Laskun teimme tutun maanviljelijän pellolle ja ajatuksena oli lopettaa lento siihen. Mutta kuinkas sitten kävikään? Pellon omistaja ja naapurin isäntä tulivat katsomaan laskeutumista todeten, että kylvöt on saatu tehtyä ja joskus olisi kiva tarkistaa kylvöjen onnistuminen ihan taivaalta käsin. No mitäs siinä sen enempää ihmettelemään, vaan uudet sopat sekä isännät itse koriin ja takaisin taivaalle. Se oli todellinen äkkilähtö. Matalalla lipuen suoritettiin peltojen tarkistus, eikä pahempia puutteita huomattu. Muurlan kirkon yli kohti lasitehdasta ja ennen moottoritietä lasku. Auringon työpäivä oli juuri loppumassa kun kori saatiin maahan pysyvästi tämän illan osalta.

Lento #58 Salo-Angelniemi, 6.5.2010

Palloilussa on joskus mahdollista, että suunniteltu reitti ei ihan toteudukkaan. Tarkoituksena oli lentää moottoritien suuntaisesti kohti Turkua. Tuulen suunnan muutos täytön aikana aiheutti suunnaksi aivan toisen. Lipusimme Salon yli kohti merta, jossa moottoritietä ei ainakaan vielä näkynyt. Hieman korkeutta lisäämällä saimme pallon lipumaan kohti Vartsalaa. Huonosti sijoitetun sähkölinjan vuoksi emme laskeutuneet vielä sinnekkään vaan matka jatkui kohti Angelniemeä. Laskeutuminen lossille tuntui liian vaikealta, joten otimme pallon alas vasta Angelniemen puolella. Pallo tosin pääsi lossille, mutta vasta paluumatkalla kärryn kyydissä.

Lento #55 Ypäjä-Somero, 2.5.2010

Vapun palloilu päätettiin toteuttaa Ypäjältä käsin. Vieraanvaraisuudesta ja hyvistä tarjoiluista tunnettu emäntä meinasi tehdä meille tepposen. Tarjoilujen runsauden johdosta meinasi koko palloilu unohtua. Lievästi ylitäynnä ja juhlakansan hurratessa nousimme taivaalle. Reipasta pyöräilyvauhtia edeten pallo kohti Someroa. Somerolla lukuisten laskupaikkojen joukosta valitsimme sen helpoimman eli tien vieressä olevan pellon. Perusteena oli, että liikunta täydellä mahalla on epäterveellistä. Tavarat autoon ja kohti uusia seikkailuja.

Lennot #43 - 49 Levi 7.2 - 18.2.2010

Levin pallotapahtuma on maailman pohjoisin pallotahtuma ja osallistuja oli tälläkin kertaa lukuisista Euroopan maista. Kaksi viikkoa seikkailua ja seitsämän kiehtovaa lentoa siinä oli meidän saldo. Pari lentoa suoritettiin ennen tapahtumaa harjoitusmielessä tutustuen paikkoihin. Lento 44 laskeutuminen suoritettiin suolle, koska parempaa paikkaa ei kohdalle tullut ja alas oli kalusto saatava. Suolle laskeutuminen antoi meille mahdollisuuden tutustua myös toiseen lajiin  nimittäin lumikenkäilyyn. Jouduimme tekemään polun moottorikelkalle, jotta kalusto saatiin takaisin ihmisten ilmoille. Neljän tunnin lumikenkäily lähes metrin lumessa käy kyllä kuntoilusta ja jollei joku usko, niin terve menoa kokeilemaan. Minua ei tarvitse pyytää mukaan. Lopulta kalusto saatiin kuitenkin takaisin kärryyn ja päästiin osallistumaan itse tapahtumaan.

Lento 45 lähti Leviltä etelärinteen parkkikselta. 11 palloa nousi majesteettisesti taivaalle. Rauhallisesti lipusimme Sirkan kylän yli ja laskeuduimme Sirkkajärvelle
kelkkauralle. Kelkan avulla tavarat kärryyn ja kohti uutta seikkailua.

Lento 46 lähti Äkäsjärven vierestä tieltä. Tarkoituksena oli lentää takaisin Leville.
Jouduimme nousemaan lähes kolmeen kilometriin ennen kuin löysimme oikean
suunnan. Maisemia ihaillen suunta kohti Leviä. Vauhtia 50 km/h ja pian olimme
Kätkätunturin eteläpuolella. Tiukkaa alastuloa ja suuntamme muuttui 90 astetta.
Levitunturin yli madellen kohti golfkenttää valmiina laskeutumaan. Tunturin huipulla
vauhti kiihtyi 55 km/h ja odotettavissa oli pientä turbulenssiä. Turbulenssiä tulikin, muttei aivan pientä. Pallo paukkui ja kori heilui "mukavasti". Hetken heiluttuaan pallo rauhottui ja olimme aivan valmiit laskuun. Laskeuduimme Hossan kylään pienelle aukiolle. Olipahan lento.

Lento 47 lähti Rauduskylästä koulun pihalta. Taas matka kohti Leviä. Ilman kummempia korkeushakuja suunta kohti golfkenttää. Pinnoissa liidellen laskupaikaksi
osui tie. Kori tienpenkaan ja pallo pikaisesti pakettiin. Taidettiin olla päivän eka pallokunta, joka oli saunassa kertaamassa lentoaan.

Lennossa 48 meillä oli tarkoituksena seurata jänispallona ollutta Defa-palloa. Lähtö tapahtui taas tutulta etelärinteen parkkikselta. Defa meni ja muut 11 palloa seurasivat
perässä. Jänispallo otti lisää korkeutta ja suunta muuttui 180 astetta. Jäimme odottamaan Gondolin luokse tyveneen mitä jänis meinaa tehdä. Jänispallon laskeuduttua Immeljärven jäälle lähdimme hakemaan samaa kohdetta. Kaikki pallot olivat saman järven tuntumassa ja seurattavaa riitti. Ensimmäinen laskuyrityksemme meni vasemmalta ohi ja päätimme ottaa korkeutta lisää jotta voimme yrittää uudelleen. Toisella yrityksellä pallomme meni oikealta ohi, mutta olimme meidän kokemuksella riittävän lähellä ja otimme pallon alas. Kaikki pallot olivat muutaman sadan metrin säteellä toisistaan. Olipahan lento ja olipahan ohjattavuus.

Lento 49 oli tapahtuman viimeinen ja siinä oli jo hieman kisaväsymystä kaikilla.
Jänistä piti taas seurata, mutta kukaan ei oikein lähtenyt leikkiin mukaan. Mekin otimme lennon rennosti ja varmasti Ounasjoen jäälle. Reissun tavoitteet oli jo saavutettu ja pahin nälkä oli tyydytetty. Kalusto ehjänä, miehistö kunnossa ja kohti uusia seikkailuja. Iso kiitos järjestäjälle ja Leville mahtavista puitteista.

Jos haluatte katsoa kuvia tapahtumasta, niin tässä osoite saksalaisen pallokunnan ottamiin kuviin. www.arctic.suelberg.com

Lento #41: Vuoden 2010 avaus, Salo, 2.1.2010

Vuoden 2010 lentotoiminta aloitettiin suhteellisen kipakassa säässä - 20 astetta.
Lentoon lähdettiin Perttelin Kurajoelta ja alas tultiin 50 min myöhemmin Torkkilassa.
Kalusto ja miehistö toimi moitteettomasti, eikä hyttysistä ollut haittaa edes laskupai- kalla. Pieni haaverikin tosin sattui lennolla, sillä pilotin pipo putosi korista lennon aikana. Nyt mainospipo makaa jossain Halikon seudulla. Toivottavasti pipon lasku on sujunut pehmeästi, eikä suurta vahinkoa ole tapahtunut.

Lento #40: Teemana 40, Salo, 19.12.2009

40. lento, kyydissä juuri 40 vuotta täyttänyt henkilö, matkavauhti taivaalla 40 km/h ja lentomatka 40km. Salon sairaalanmäelle suotiin ilo ja kunnia toimia lähtöpaikkana tälle juhlavalle lennolle. Taivaalle päästyämme totesimme yksissä tuumin, että Salon seutu on kaunista katseltavaa pienessä lumikuorrutuksessa. Laskeutuminen tapahtui Koski TL:ssä kyntöpeltoon. Pompoti pom. Onneksi pinta oli jälleen tyyni ja palloa saatiin talutettua paremmalle paikalle ajatellen hakuautoa. 

Lento #39: Kahden kaupungin ylilento, Salo-Paimio, 14.12.2009

Pilvetön taivas ja kirpeä pakkanen. Hyvä syy olla palloilemassa. Porukka kasaan
ja palloa pystyttämään Mahlakankareelle. 45 minuuttia myöhemmin leijailimme
jo Salon keskustan yli. Salon jälkeen oli tarkoitus lentää kohti Hajalaa ja sieltä
yhden tietyn talon yli. 200 metriä oikealta ohi, mutta aloittelevalle palloilijalle
se oli napakymppi. Tästä tuurin kantamoisesta innostuneena otettiin uusi kohde
lennolle. Paimion keskustan yli pitäisi päästä, jotta otsikko ei olisi väärä. Korkeus
300 metriä ja suunta juuri oikea. 40 km/h matkavauhdilla ei kulunut kuin hetki ja
olimme Paimiossa. Paimion keskustan yli ja sitten laskua tekemään. Vaikka kaikki
tuuri oli jo käytetty, niin laskukin saatiin tehtyä. Aivan tien viereen. Pinta tyyni, joten
pallo jäi pystyyn ja matkustajat eivät saaneet kokea mitään extremiä edes laskussa.

Lento #30: Inkala meeting, Hattula, 26.09.2009

Ja taas ovat salolaiset liikenteessä. Osallistuimme palloväen perinteiseen Inkala meeting tapahtumaan. Aamun ensimmäinen ohjelmanumero oli Fly-In Inkalan perinteiselle nurmikolle.  Etukäteen pohdimme, että montakohan kertaa joudumme pakkaamaan pallon ja yrittämään ennen kuin osumme ”perinteiselle nurmikolle”. Perinteinen nurmikko osoittautui lopulta hieman hankalasti lähestyttäväksi nurmialueeksi järven ja kartanon pihan välissä. On sille kuulemma joku joskus osunut, että päätelkää siitä. Lähdimme tavoittelemaan Inkalan kartanon ylilentoa, mutta lopulta sumupilvet ja tuuli estivät aikeemme. Illalla oli upea keli ja osallistuimme kuumailmapallojen yhteislähtöön seitsemän muun pallokunnan kanssa.

Lento #8: Kuumaa Huumaa, Hämeenlinna, 25.07.2009

Osallistuimme ensikertalaisina Hämeenlinnan Ilmailukerho ry:n järjestämään Kuumaa Huumaa tapahtumaan Hämeenlinnassa Linnan puistossa. Ohjelmassa oli paljon muutakin kuin kuumailmapalloja esim. laskuvarjohyppyjä, purje- ja vesilentokoneita sekä panssariprikaatin maalilennokkeja. Me osallistuimme illan viimeiseen ohjelmanumeroon eli kuumailmapallojen yhteislähtöön. Mukana oli kaikkiaan kuusi pallokuntaa. Tuuliolosuhteiden takia lähtöä hieman viivästettiin, mutta se kannatti. Saimme hienon lennon.

Lento #7: Tall Ship Race, Turku, 23.07.2009

Tavoitteena oli lentää Tall Ship Race alueen yli niin, että yhteistyökumppani asiakkaineen näkee pallon Aurajoen rannalta. Tässä tavoitteessa onnistuimme hyvin, pallo oli näkynyt erinomaisesti. Tämä oli myös ensimmäinen lento, jonka teimme valvotussa ilmatilassa. Laskupaikalla tuli kantohommia, mutta onneksi paikalle osui pari avuliasta mopopoikaa.